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特种集装箱的后期维修事项

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特种集装箱的后期维修事项

发布日期:2019-08-20 作者: 点击:

一、特种集装箱对框架特种集装箱裂开的部位要选择专业恰当的粘合剂:无论框架特种集装箱的品质再如何优良,它在耐消磨度和牢固程度上表现的再怎么好,但是框架特种集装箱在经过了长期运输以后,其中的一些零部件必然会受到一些影响,或是由于长期使用而生锈亦或者是运输抖动、刮伤,所以如果框架特种集装箱出现箱体开裂也是正常情况,不必太过担忧,直接弃置不用,只需要使用专业专业恰当的粘合剂来对开裂的地方进行进行修理即可。


二、使用专业的、颜色相近的钢板进行对有着较大裂口的部位进行焊接更加牢固:特种集装箱如果框架特种集装箱的裂开部位较大,出现损坏的位置较为刁钻,不易使用粘合剂或者粘合剂使用效果不佳,则需要通过使用钢板焊接来进行修理,并且由于有些特种集装箱有不同的颜色,所以为了美观起见,较好使用同色系的钢板进行焊接。这是为了避免在焊接时被烧穿,使用钢板作为垫板,并将其加放在焊接部位的后面,特种集装箱从而起到保护的作用。

集装箱的使用和修理  集装箱在使用周转过程中,或多或少会造成箱损,影响航线正常用箱。从成本控制的角度来分析,如何正确使用集装箱以尽可能的降低残损程度及尽快安排维修使集装箱尽早投入使用是关键。   接下来集装箱销售人员来为广大用户娓娓道来-   集装箱修理流程:扣修集装箱运员对损坏箱要确定修理类别,需要临修和定修的集装箱,由货运员在箱体正面粘贴临修黄色票和定修红色票,对临修箱,要在修理部位用色笔圈示。定修箱需要按定修周期扣修,但可在定修期前1个月进行。未到定修期需定修的损坏箱,由铁路局鉴定后送修。送修的集装箱需要由修理单位所在车站的货运员填写集装箱修理通知单一式三联,甲联车站存查;乙、丙联随箱同行,作为出门凭证,并在集装箱竣后交回车站。车站验收后在乙联上签字盖章,退回修理单位,作为清算凭证。丙联留车站与甲联合对后,按顺号装订保存。修理单位和车站须填写集装箱修理登记簿,以便核查修理箱数量。如有未到期定修的集装箱,须在集统一备注栏内注明责任者。需回送他站修理的集装箱,要根据集装箱调度命令填写“特殊货车及运送用具回送清单”,并记明送修箱箱号;对未到期需定修的集装箱,须附集装箱破损记录,向指定车站回送,由到站货运员按本规则第13条办理入修手续。

集装箱发生破损,应在卸车或交接箱时,填写和寄送方法如下:

①、属于货运责任的破损箱填写一式三份,一份存查,一份交车站或段财务,一份送铁路局货运处。

②、属于装卸责任的破损箱,在铁路局管内时填写一式三份,一份由本站存查,一份送责任站装卸部门,一份送铁路局货运处;跨局时填写一式四份,一份由本站存查,一份送铁路局货运处,一份送责任站装卸部门,一份送责任局货运处。

③、属于收、发货人或其代理人责任造成的破损箱,填写一式三份,一份车站存查,一份交铁路局货运处,一份送责任者。

④、发现站地区无修理工厂,需回送其它站修理时,应比上述规定增填一份,随“特殊货车及运送用具回送清单”送到站。

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本文网址:http://www.wuxigoodman.com/news/386.html

关键词:特种集装箱维修,集装箱后期维修,无锡集装箱

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